OMODA 5 EV: Prueba, Datos Técnicos, Seguridad, Tecnología y Sensaciones Reales

El nuevo OMODA 5 EV llega para convertirse en una de las opciones más asequibles del mercado en el segmento de los SUV 100% eléctricos. Con una propuesta que mezcla diseño moderno, tecnología, baterías LFP y un precio de partida competitivo, lo hemos probado durante una semana en condiciones reales para contarte todo.

1. Datos Técnicos

2. Equipamiento de Seguridad

El OMODA 5 EV incluye una amplia gama de asistentes a la conducción. Algunas de estas ayudas pueden resultar demasiado intrusivas en determinadas situaciones, pero en conjunto ofrecen un paquete completo:

3. Tecnología y Estilo Interior

El OMODA 5 EV sorprende por su nivel de tecnología en ambos acabados, aunque en el acabado Premium se siente más completo:

4. Sensaciones de Conducción: Nuestra Experiencia Real

Durante una semana de uso en Madrid, con lluvia y frías temperaturas, el OMODA 5 EV ha demostrado ser un SUV urbano correcto, con margen de mejora en algunos aspectos:

• Interior y materiales: Sorprende la calidad percibida de los plásticos acolchados del salpicadero, aunque hay zonas con plástico duro que podrían envejecer peor.

• Tecnología multimedia: Pantalla fluida, buena respuesta y excelente conectividad inalámbrica con smartphones.

• Cámara 360º: Muy últil para aparcar, aunque mejora si se desactivan ciertos asistentes sonoros que saturan en ciudad.

• Sonido: El sistema SONY cumple, sin destacar.

• Conducción en lluvia: Recomendamos usar el modo ECO para reducir la posibilidad de patinazos en superficies deslizantes.

• Dirección excesivamente suave: En ciudad, la dirección se siente muy ligera y facilita mucho las maniobras a baja velocidad, ideal para aparcar o moverse por calles estrechas. Sin embargo, cuando salimos a carretera o autopista, esa misma suavidad se convierte en una desventaja, ya que cada pequeño movimiento del volante se transmite con demasiada intensidad, lo que puede dar una sensación de inseguridad o falta de precisión en trayectos largos. Aunque mejora algo al activar el modo de conducción Sport, sigue siendo un punto a tener en cuenta si sueles realizar viajes frecuentes fuera del entorno urbano.

• Insonorización: Algo justa para un eléctrico, especialmente desde el techo panorámico. Se percibe ruido de rodadura.

• Climatización lenta: Cuesta calentar el habitáculo, especialmente si no se activa el compresor A/C manualmente.

• Autonomía realista: En condiciones de frío y uso real, logramos algo más de 280 km reales, un dato aceptable frente a los 403 km WLTP.

¿Es el OMODA 5 EV una opción recomendable?

El OMODA 5 EV es un SUV eléctrico con un diseño atractivo, tecnología decente y una relación calidad-precio muy competitiva. Su enfoque está claramente en el uso diario y urbano. A mejorar: la dirección en carretera, la insonorización y los asistentes excesivamente intrusivos. El precio parte desde 31.390 € (sin incluir gastos de preentrega, matriculación ni MOVES).

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