Audi Q4 e-tron Sportback Black Line Edition 45: Análisis y Opinión

Esta semana hemos tenido la oportunidad de probar el Audi Q4 e-tron Sportback Black Line Edition 45, gracias a la colaboración de F. Tomé, a quien agradecemos por facilitarnos la unidad de prueba. Audi sigue consolidándose en el mercado de los eléctricos premium con una propuesta atractiva en diseño, tecnología y autonomía.

En este análisis detallado, compartiremos nuestras sensaciones de conducción, la autonomía real, los aspectos técnicos más destacados y algunos puntos de mejora que hemos detectado tras nuestra experiencia con este modelo.

Diseño y Habitabilidad

El Audi Q4 e-tron Sportback tiene un diseño muy alineado con el ADN de la marca. A pesar de su silueta tipo coupé, ofrece un interior más espacioso de lo que aparenta desde fuera.

• Plazas delanteras: Cómodas, con buen acceso y una posición de conducción elevada que mejora la visibilidad.

• Plazas traseras: Una persona de 1,89 metros entra sin dificultad y aún le quedan aproximadamente dos dedos de margen respecto al techo.

• Maletero: Ofrece 535 litros de capacidad, ampliables a 1.460 litros con los asientos abatidos.

En cuanto a calidad de acabados, encontramos buenos materiales, aunque esperábamos algo más de equipamientoen la versión Black Line Edition. Eso sí, Audi mantiene una combinación ideal entre pantallas digitales y botones físicos, un detalle que agradecemos, sobre todo en funciones esenciales como los asientos calefactados y los modos de conducción.

Sensaciones de Conducción

El Q4 e-tron Sportback nos ha parecido un coche muy agradable para ciudad, con una conducción cómoda y precisa. Es fácil de maniobrar y tiene una respuesta progresiva del acelerador.

Sin embargo, en conducción en lluvia, hemos notado ciertos movimientos extraños en la parte trasera, lo que podría estar relacionado con la configuración aerodinámica del vehículo o con los neumáticos de la unidad probada.

Datos técnicos relevantes:

• Velocidad máxima: 180 km/h

• Aceleración 0-100 km/h: 6,7 segundos

• Par motor: 545 Nm

La dirección progresiva aporta sensaciones dinámicas agradables, aunque sigue primando el confort sobre la deportividad, como es de esperar en un SUV premium eléctrico.

Autonomía y Consumo Real

Audi anuncia una autonomía WLTP de hasta 563 km, pero como siempre, en condiciones reales los números son diferentes.

Consumo medio registrado:

Si bien en ciudad se podría alcanzar una autonomía superior a 500 km en primavera y verano, en carretera dudamos que supere los 400-450 km reales, sobre todo con temperaturas más bajas y si el vehículo usa resistencia eléctrica en lugar de bomba de calor.

Carga y Tecnología

El Q4 e-tron Sportback Black Line Edition 45 viene con una batería de 82 kWh brutos (77 kWh útiles) y una carga rápida en CC de hasta 175 kW, lo que permite recargar del 10 al 80% en 28 minutos en una estación de carga ultrarrápida.

Audi también ha mejorado el software de gestión de carga, ofreciendo funciones como la preacondicionamiento de batería para optimizar los tiempos de carga en climas fríos.

¿Merece la pena el Audi Q4 e-tron Sportback?

El Audi Q4 e-tron Sportback Black Line Edition 45 nos ha dejado una impresión positiva, aunque con algunos matices.

Lo que más nos ha gustado:

• Diseño atractivo y acabados de calidad.

• Buena habitabilidad a pesar de la línea coupé.

• Botonera física en funciones esenciales.

• Conducción cómoda en ciudad.

• Tecnología de carga eficiente.

Aspectos a mejorar:

• Sensación extraña en la conducción bajo lluvia.

• Equipamiento algo justo para ser una versión Black Line Edition.

• Consumo elevado en climas fríos si no lleva bomba de calor.

En definitiva, el Q4 e-tron Sportback es un SUV eléctrico premium bien equilibrado y con un diseño muy atractivo. Sin embargo, si vives en una zona fría, recomendamos asegurarte de que la unidad que elijas incorpore bomba de calor, ya que marcará una gran diferencia en la autonomía invernal.

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