Introducción

El XPENG L03 será un SUV de 4,65 metros que llegará a Europa con una peculiaridad útil: la misma carrocería podrá elegirse como eléctrico puro o como híbrido enchufable de autonomía extendida. En China se vende bajo la submarca Mona, pero en Europa formará parte de XPENG.

La gama eléctrica tendrá tres versiones y la Power X añadirá un motor de gasolina que actúa como generador.

Diseño y primeras impresiones

Mide 4.650 mm de longitud, 1.920 de anchura y 1.600 de altura. El tamaño queda por debajo del G6, aunque el espacio de carga está mejor resuelto en las versiones eléctricas: 367 litros detrás y un segundo maletero delantero de 89 litros en las versiones de tracción trasera, o 44 litros en la AWD.

No hemos probado el L03. En cuanto llevemos la prueba a cabo, actualizaremos esta información.

Medidas y características

| Dato | XPENG L03 |
|---|---:|
| Longitud / anchura / altura | 4.650 / 1.920 / 1.600 mm |
| Batalla | 2.850 mm |
| Maletero trasero | 367 l |
| Plazas | 5 |
| Frunk eléctrico RWD/AWD | 89 / 44 l |

Motorización, consumo y autonomía

El Standard Range RWD tiene 245 CV, batería LFP de 58,3 kWh y 445 km WLTP. El Long Range conserva la tracción trasera, crece hasta 71,2 kWh y alcanza 520 km. La versión AWD Performance combina dos motores, 387 CV y 440 km.

El Power X usa una batería LFP de 37,25 kWh y un motor eléctrico de 245 CV; el 1.5 de gasolina genera electricidad. Su autonomía eléctrica homologada es de 215 km. No se debe presentar como un consumo equivalente a un BEV: después de agotar la batería interviene el generador.

Carga y potencias máximas

| Versión | AC | DC | 10-80 % |
|---|---:|---:|---:|
| RWD Standard Range | No especificada | 193 kW | 20 min |
| RWD Long Range / AWD | No especificada | 236 kW | 20 min |
| Power X | No especificada | 123 kW | 20 min |

 

Uso diario

En un eléctrico, el escenario CVE de 100 km diarios a 19 kWh/100 km requiere 19 kWh. A 5 kW disponibles en casa son unas 3 horas y 48 minutos, por 2,09 euros a 0,11 €/kWh. En un Power X, los 19 kWh sirven como referencia de energía, pero no equivalen al consumo real homologado del híbrido.

Seguridad y tecnología

El L03 tendrá una pantalla de 15,6 pulgadas y un sistema de información proyectada en el parabrisas de 26,8 pulgadas. La dotación de asistentes y el equipamiento de serie español aún requieren confirmación.

CVE — Cargadores Vehículos Eléctricos

CVE estudia la potencia contratada y el patrón de uso, conecta al usuario con dos empresas —o tres como máximo— y trabaja con instaladores conforme a Industria e ITC-BT-52 para ofrecer una solución llave en mano.

CAE, redes y conclusión

El CAE se aplicaría a las versiones eléctricas puras, no al Power X como si fuera un BEV. CVE tramita el proceso sin coste para el usuario y plantea recuperar el derecho aproximadamente en 30-45 días según el proyecto. Sigue sus contenidos en YouTube, Instagram y TikTok.

El L03 puede ser interesante para dos perfiles opuestos: quien quiere un eléctrico con mucha autonomía y quien necesita hacer viajes sin depender siempre de la red. La versión adecuada dependerá más de los kilómetros anuales y de la posibilidad de cargar en casa que de la potencia máxima.

FAQ

¿Qué autonomía tiene el XPENG L03 eléctrico? Entre 440 y 520 km WLTP según versión.  
¿Cuánta autonomía tiene el Power X? 215 km eléctricos homologados.  
¿Tiene V2L? información aun no confirmada.